2015年监理工程师《案例分析》命题趋势权威试卷(四)_第2页

　　试题四(20分)

　　某桥梁工程，其基础为钻孔桩。该工程的施工任务由甲公司总承包，其中桩基础施工分包给乙公司，建设单位委托丙公司监理，丙公司任命的总监理工程师具有多年桥梁设计工作经验。

　　施工前甲公司复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，并经专业监理工程师审核批准。

　　该桥1号桥墩桩基础施工完毕后，设计单位发现：整体桩位(桩的中心线)沿桥梁中线偏移，偏移量超出规范允许的偏差范围。经检查发现，造成桩偏移的原因是桩位施工图尺寸与总平面图尺寸不一致。因此，甲公司向项目监理机构报送了处理方案，要点

　　如下：

　　(1)补桩;

　　(2)承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。

　　总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验，认为甲公司的处理方案可行，因此予以批准。乙公司随即提出索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔报告：

　　(1)要求赔偿整改期间机械、人工的窝工损失;

　　(2)增加的补桩工程量应予以计量，其费用应予以支付。

　　理由：

　　(1)甲公司负责桩位测量放线，乙公司按给定的桩位负责施工，桩体没有质量问题;

　　(2)桩位施工放线成果已由现场监理工程师签认。

　　【问题】

　　1.总监理工程师批准上述处理方案，在工作程序方面是否妥当?说明理由，并简述监理工程师处理施工过程中工程质量问题的工作程序的要点。

　　2.专业监理工程师在桩位偏移这一质量问题上是否有责任?说明理由。

　　3.写出施工前专业监理工程师对甲公司报送的施工测量成果应检查、复核的内容。

　　4.针对乙公司提出的索赔要求，总监理工程师应如何处理?说明理由。

　　试题五(20分)

　　某工程按最早开始时间安排的横道图计划见表5—1，虚线上方数字为该工作每月的计划投资额(单位：万元)。该工程施工合同规定，工程于1月1日开工，按季度综合调价系数调价。在施工过程中，各工作的实际工程量和持续时间均与计划相同。

　　表5-1横道图计划

　　【问题】

　　1.在施工过程中，工作A、C、E按计划实施(见表5-1中的实线横道)。工作B推迟1个月开始，导致工作D、F的开始时间相应推迟1个月。在表5—1中完成B、D、F工作的实际进度的横道图。

　　2.若前三个季度的综合调价系数分别为1.00、1.05和1.10，计算第2个月至第7个月的已完工程实际投资，并将结果填入表5—2。

　　3.第2个月至第7个月的已完工程计划投资各为多少?将结果填人表5-2。

　　表5一2各工作持续时间和估计费用表单位：万元

　　4.列式计算第7个月月末的投资偏差和以投资额、时间分别表示的进度偏差(计算结果保留两位小数)。

　　试题六(20分)

　　某广场地下车库工程，建筑面积18 000 m2。建设单位和某施工单位根据《建设工程施工合同(示范文本)》签订了施工承包合同，合同工期140 d。工程实施过程中发生了下列事件。

　　事件1：施工单位将施工作业划分为A、B、C、D四个施工过程，分别由指定的专业班

　　组进行施工，每天一班工作制，组织无节奏流水施工，流水施工参数见表6—1。

　　表6.1 流水施工参数表

　　事件2：项目经理部根据有关规定，针对水平混凝土构件模板(架)体系，编制了模板(架)工程专项施工方案，经施工项目负责人批准后开始实施，仅安排施工项目技术负责人进行现场监督。

　　事件3：在施工过程中，该工程所在地连续下了6 d特大暴雨(超过了当地近10年来该季节的最大降雨量)，洪水泛滥，给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工单位认为，这些损失是由于特大暴雨(不可抗力事件)所造成的，提出下列索赔要求(以下索赔数据与实际情况相符)：

　　(1)工程清理、恢复费用18万元;

　　(2)施工机械设备重新购置和修理费用29万元;

　　(3)人员伤亡善后费用62万元;

　　(4)工期顺延6 d。

　　【问题】

　　1.事件1中，列式计算A、B、C、D四个施工过程之间的流水步距分别是多少天?

　　2.事件1中，列式计算流水施工的计划工期的天数，其能否满足合同工期要求?

　　3.事件2中，指出专项施工方案实施中有哪些不妥之处?说明理由。

　　4.事件3中，分别指出施工单位的索赔要求是否成立?说明理由。

　　命题趋势权威试卷(四)考点