1.双代号时标网络计划中,波形线表示工作的( )。(2010年试题第43题)
A.总时差 B.相干时差
C.工作时间 D.自由时差
【正确答案】D
【答案解析】本题考核的是双代号时标网络计划。双代号时标网络计划是以时间坐标为尺度编制的网络计划,应以实箭线表示工作,以虚箭线表示虚工作,以波形线表示工作的自由时差。参见教材P120。
2.某道路工程在进行基层和面层施工时,为了给面层铺设提供工作面和工作条件,需待基层铺设一定时间后才能进行面层摊铺,这种时间间隔是( )时距。(2007年试题第31题)
A.STS
B.FTF
C.STF
D.FTS
【正确答案】A
【答案解析】题干内容属于STS时距。要注意与FTS的区别。参见教材P125。
3.某工程网络计划中工作M的总时差和自由时差分别为5天和3天,该计划执行过程中经检查 发现只有工作M的实际进度拖后4天,则工作M的实际进度( )。(2005年试题第30题)
A.既不影响总工期,也不影响其后续工作的正常执行
B.将其紧后工作的最早开始时间推迟1天,并使总工期延长1天
C.不影响其后续工作的正常进行,但使总工期延长1天
D.不影响总工期,但使其紧后工作的最早开始时间推迟1天
【正确答案】D
【答案解析】本题考核的是自由时差、总时差的基本概念。在工程网络计划中,如果某项工序拖延的时间超过其自由时差但没有超过总时差,则使其紧后 工作不能按最早时间开始,但不会影响工程总工期,因此,工作M的实际进度拖后4天,不影响M的总工期,但将其紧后工作的最早开始时间推迟一天。参见教材 P127。
4.某工程网络计划中,工作M的自由时差为2天,总时差为5天。实施进度检查时发现该工作的持续时间延长了4天,则工作M的实际进度( )。(2012年试题第64题)
A.不影响总工期,但将其紧后工作的最早开始时间推迟2天
B.既不影响总工程,也不影响其后续工作的正常进行
C.将使总工期延长4天,但不影响其后续工作的正常进行
D.将其后续工作的开始时间推迟4天,并使总工期延长1天
【正确答案】A
【答案解析】工作M持续时间延长了4天,没有超过其总时差5天,故不影响总工期,但由于4-2=2,故将其紧后工作的最早开始时间推迟2天。参见教材P127。
5.某工程双代号网络计划如下图所示(时间单位:天),图中已标出各项工作的最早开始时间ES和最迟开始时间LS。该计划表示( )。(2012年试题第76题)
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