2012年二级建造师公路工程辅导：公路工程进度的控制_第3页

2．技术措施 
(1)改进施工工艺和技术，缩短工艺技术间歇时间(如混凝土的早强剂等)； 
(2)采用更先进的施工方法以缩短施工过程的时间(如现浇方案改为预制装配) 
(3)采用先进的施工机械。 
3．经济措施或行政措施 
(1)用物质刺激和精神刺激的方法提高效率； 
(2)对所采取的技术措施给予相应经济补偿。 
4．其他配套条件 
(1)改善外部配套条件 
(2)改善劳动条件； 
(3)实施强有力的调度等。 
(三)调整计划压缩工期的步骤 
1．用进度检查的方法计算出工期拖延量，以确定压缩天数。 
2．简化网络图，去掉已执行的部分，用进度检查日期作为新起始节点起算时间，将尚需日的实际数据代入正施工工作的持续时间，保留原计划后续部分。 
3．用简化的网络图及代人的尚需日为基础的网络图计算各工作最早开始时间。 
4．用计算工期值反向计算各工作最迟结束时间。 
5．计算各了作的总时差和自由时差，以便计算线路的长短。线路与关键线路长度差称为该线路时差，其数值在以代号网络图中等于该线路上各工作的所有自由时差之和 
6．借助自由时差来比较线路长短的方法。多次压缩关键工作的持续时间，保证做到关键工作每压缩一定值，工期也随之缩短一定值，一直压缩到合同工期为止。 
[案例2B321022] 
1．背景 
计算下列网络图的节点时间参数，并确定关键线路。根据第12天晚上检查，F 
H工序分别还需3d、6d、12d。 
2．问题 
试评价各工序进度情况，整个工程计划前途如何?如果上述结果是非承包人责任 
承包人的延期申请应批准几天? 
3．分析与答案 
关键线路为：①一②一④－⑦—⑩。 
(2)评价各工序进度情况： 
F延误＝12+3-16＝-1d，提前1d 
G延误，12+6-15=3d，延误3d；不影响总工期 
H延误＝12+12-22=2d，延误2d。成为关键线路，使总工期拖后一天