2012年二级建造师公路工程辅导：隧道施工支护的安全技术要点

2012年二级建造师公路工程辅导：隧道施工支护的安全技术要点

  1．洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道(横洞、平行导坑等)的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌；洞口地段的支撑宜向洞外多架5～8m明厢，并在其顶部压土以稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。
     2．洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m；如遇石质碎破，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面，当短期停工时，应将支撑直抵工作面。www.examzz.com
     3．不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上，软弱围岩地段的立柱应加设垫梁，井加木楔塞紧'采用木支撑时应选用松，柏、杉等坚硬且富有弹性的木材，其梢径不得小于20cm跨度大于4m时，其梢径不得小于25cm；木支撑宜采用简单、直立、易于拆、立的框架结构，并应保证坑道的运输净空。
     4．钢支护安装时要严格按设计或者变更设计施工，钢支护构件要绑扎牢固，以防整体构件或连接构件滑落伤人，损伤机械；安装时应采用纵向连接杆件将相邻钢支护连接牢固，防止钢支护倾覆、扭转、变形等情况发生，钢支护脚部应设锁脚锚杆，防止钢支护下沉及水平收敛，钢支护安装，宜选用小型机具进行吊装，并严格遵守起重吊装的有关规定。
     5．喷锚支扩时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品，机械各部位应完好正常；在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，防止消除堵塞后，喷头摆动伤人。注浆管唢嘴严禁对人放置。
     6．应定期对锚杆抗拔力进行试验，防止锚杆滑脱造成事故；当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的l.5倍，如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。
     7．当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，人员必须丈即撤离现场，经处理达到安全作业条件后方可继续施工。