2013年中级经济师考试运输(民航)专业笔记(3)

讲课内容：第一章 第3节

大纲要求：了解航空运输市场的供给理论，奠定学习航空运输管理知识的基础。

重点：航空运输市场供给的特点、影响航空运输市场供给的主要因素、航空运输市场供给曲线与供给弹性、需求和供给变化对市场均衡的影响。
难点：航空运输市场供给曲线与供给弹性。

一、航空运输市场供给的基本概念与特点

(一)航空运输市场供给的基本概念

供给是与需求相对称的概念。需求是对消费者而言，供给是对生产者而言。

航空运输市场供给是指生产者愿意并且能够售出的航空运输服务量。

这个定义也包括两个方面的内涵：一是生产者有销售航空运输服务的愿望，二是生产者有提供航空运输服务的能力。如果运输生产者不愿意销售航空运输服务，或者没有生产能力提供航空运输服务，都不能构成航空运输市场供给。

(二)航空运输市场供给的特点（重点）

1.运输供给的整体不可分性

运输供给的整体性是指运输基础设施与运载设备、运载工具的能力相互匹配，运输线路、机场、港口、车站等基础设施的建设必须统一规划、相互配套，共同形成生产能力，形成不可分割的整体。

2.运输供求的平衡难以控制

由于运输需求具有很强的波动性，因此，在一定时期内相对稳定的运输生产能力很难与运输需求完全匹配，导致运输供给与需求的不均衡，相应的造成运输企业均衡生产和服务质量控制的困难。

3.运输供给的部分可替代性

运输供给是由多种运输方式和多个运输企业的生产能力共同构成的。由于运输产品的核心是提供旅客和货物的位移，因此，运输产品之间具有可替代性，即在同一方向、具有相同技术经济特征的运输方式或运输企业所提供的产品就形成了较强的竞争态势。

4.运输供给的外部性

如果某人或企业从事经济活动时给其他个体或社会带来危害或利益，而他们并未因此而支付相应的成本或得到相应的报酬，经济学将这种现象称为存在外部性。外部性有两种情况：负外部性和正外部性。个人或企业不必承担行为带来的成本是负外部性;个人或企业不能得到其决策和行为带来的额外收益则是正外部性。

二、影响航空运输市场供给的主要因素（重点）

1.航空运输服务价格

航空运输服务价格不仅影响消费者的需求，也影响厂商的供给

2.生产要素的价格(即生产企业的成本)

一般而言，生产要素包括劳动、土地和资本三大基本要素。生产要素的价格发生变化，航空运输服务的供给量也会发生变化。

三、航空运输市场供给曲线（重点、难点）

(一)供给表与供给曲线

供给表是假定影响供给的其他因素不变，反映供给与价格之间关系的表格。它一般由两列多行组成，其中一列是某种商品或服务的不同价格水平，另一列是该商品或服务在各种价格水平上的供给量。（见考试用书22页表）