在考试中一般有如下几种情形:
(1)报关单填制题一般都会提供提单(Bill 0f Lading)(水路运输)或空运运单(AirWay Bill)(航空运输),这样就能够根据所给运输单证来确定运输方式。
(2)如果没有提供提单或运单(通常是改错题),那么,在发票或者装箱单中也能够找到和运输方式相关的信息。
如有:
B/L N0.×××× |
提单号 |
Vessel |
船舶,后接船名 |
Voyage No.或VOYNo. |
后接航次号 |
以上都表示水路运输(代码“2”)。
如有:
MAWB No. |
总运单号 |
HAMB N0. |
分运单号 |
Air Freight |
航空运输 |
Flight/×××x×或者Flight No. |
航班号 |
Airport Departure |
出发空港 |
AirportDestination |
到达空港 |
以上文字都能够说明是航空运输(代码“5”)。
(3)有些发票由于是固定格式,格式主要为水路运输制作的,但也有可能用于空运。
例如,发票有如此的表示:“Shipped:From TOKYO T0 TIANJIN Per Air Freight”。这里“Shipped:From T0 Per ”是发票上的固定格式,多用于水路运输。但在原本应该填写船名及航次号的“Per”后面使用了Air Freight,就表示是采用航空运输的方式。因此,运输方式栏内应该填写“航空运输”或者“5”。但如果“Per”后面跟的是一个船舶的名称及航次号,则运输方式就是水路运输了。比如,原文改为“Shipped:From TOKYO T0 TIANJIN Per DANU BHUM/013S”。显然“DANU BHUM”没有运输方式的意思,而应该是船名,而“/”后面的“013S’’是航次号(这是常见的一种船名和航次号的表现形式)。
再如,“Shipping by Flight”、“by Air”也表示是航空运输。
又如,“B/L NO.:784—0084—1691(M.A.w.B)”。虽然“B/L”是提单缩写,“B/LNO ”是发票中的固定格式,经常用于填写提单号,但是,因为有括号内的
“MAWB”用以说明这个号码是航空总运单号,而不是提单号,因此,可以判断运输方式是航空运输而不是水路运输。
(四)考试的考点
(1)因为几种重要的运输方式代码是要求记忆的,所以考试会只给出代码让考生结合所给单证来判断或选择。
需要记忆的运输方式和代码有:水路运输(代码“2”)、铁路运输(代码“3”)、公路运输(代码“4”)、航空运输(代码“5”)。
其中一定要记住的是,“2”是水路运输的代码;“5”是航空运输的代码。
例如,2006年的出口报关单找错题。题目给出已填制报关单上运输方式栏目填写的是“3”,让考生判断填写的内容是否错误。而所给的运输单证是航空运单(Air Way Bill),说明运输方式是航空运输。因此,考生必须清楚地知道航空运输代码是“5”,才能够判断出题目填写是错误的。
(2)运输方式的中文名称规范的填写也可能会考到。如在找错题目中给出“海洋运输”、“船舶运输”、“飞机运输”、“河海运输”、“江海”、“航空”等都不是按代码表中要求的规范运输方式名称填写,都是错误的填写。
(3)在没有给出提单或航空运单的情况下(通常是找错题),根据发票或装箱单等单证上的信息来判断运输方式,也就是在上面的“(三)信息的查找与确定”内容下介绍的没有提单和航空运单的情形,需要仅根据发票或装箱单中一些关键的英文用词来判断。2004年考试报关单找错题就是这样的情形。